Работаем с 1996 г.

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Пескоразбрасыватель ROAD MASTER-7 из нержавеющей или легированной стали

Контакты специалиста

Распределитель ROAD MASTER-7 — Совместный проект российских и итальянских инженеров. Оригинальная разработка, не имеющая аналогов в России.

Успешно применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период (чистая соль, песчано-соляная смесь, сухой песок, сухая мраморная и гранитная крошка, гранулы других твердых химических реагентов, солевой раствор (при установке баков смачивания) с целью удаления обледенения с поверхности дорог.

Благодаря своим конструктивным особенностям является универсальным распределителем, отлично зарекомендовавшим себя в тяжелых российских условиях.

Исключительно прочная и надежная конструкция.

Гарантируется максимальный срок службы, среди подобных машин. Нержавеющая сталь не вступает в реакцию с противогололедными реагентами и не подвержена влиянию окружающей среды.

RM_1.jpg

Современная светотехника и светоотражающие элементы обеспечивает безопасность на дороге

RM_2.jpg

Редукторный привод итальянского производства, гарантирует плавность хода. Благодаря своим конструктивным особенностям система обеспечивает более плавную регулировку, точность дозировки и плотности посыпки.

RM_3.jpg

Диск разбрасывателя диаметром 500 мм из нержавеющей стали обеспечивает ширину распределения от 2 до 12 метров.

RM_4.jpg

Усиленная пластинчатая просеивающая решетка исключает попадание в бункер камней и прочих крупных частиц.

RM_5.jpg

Ровные стенки бункера исключают залипание смеси и обеспечивают равномерную подачу материала на транспортер. Это гарантирует равномерность распределения противогололедных материалов по всей ширине проезжей части.

RM_6.jpg

Скребковый транспортер с двойной приводной пластинчатой цепью.

Защита цепей при работе со смесями низкого качества.

Цепь транспортера движется в специальном канале и максимально закрыта от воздействия агрессивных реагентов (песок, соль и др.), благодаря чему значительно продлевается срок ее службы.

RM_7.jpg

Транспортер установлен на закрытых самоцентрирующихся подшипниках FKL.

RM_8.jpg

Распределитель устанавливается в кузов грузового автомобиля. Так же он может быть установлен на шасси автомобиля.

raspredelitel_roadmaster_7.jpg


 

kdm_pts.jpg


Имеется одобрение типа транспортного средства. Машина, на которую устанавливается распределитель RoadMaster регистрируется как коммунальная дорожная машина (КДМ) с выдачей ПТС.

Устанавливается на автомобили: КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, а так же на автомобили иностранного производства: HOVO, VOLVO,MERCEDES, MAN и др.

Распределитель оснащён опорами хранения для самостоятельной (без использования грузоподъёмных машин) погрузки в кузов и выгрузки из него. В процессе хранения бункер находится на опорах, а не на земле, что так же способствует его лучшей сохранности.

raspredelitel-roadmaster-7.jpg


В качестве опции может устанавливаться система заднего обзора

Защищенная камера заднего вида с монитором (WAECO PerfectView RVS 721, прямоуг., цв., ИК подсв., монитор ж/к M 7LS, цв. 7",пит. 12/24В).
Повышает безопасность на дороге.

zo_1.jpg

Контроль за работой и управление производится из кабины автомобиля при помощи специального пульта. *(опция)

zo-2.jpg

 

Технические характеристики

shema-roadmaster-7.jpg

 

Характеристики

Road Master - 7

Вместимость бункера, м3, не менее

9

Масса (без подрамника), кг, не более

1490

Ширина распределения противогололедного материала, м (в зависимости от вида)

2 – 12

Габаритные размеры с решеткой (без подрамника), мм

4100х2090х1700

Плотность посыпки, гр/м2 (в зависимости от материала)

10 – 500

Рабочая скорость, км/ч

40

Толщина стенок бункера, мм

4

Вид противогололедного материала

Чистая соль, пескосоляная смесь, чистый песок, гранитная крошка, солевой раствор (при установке баков смачивания)

Тип цепи транспортера

Безвтулочная, звено — «П»-образной формы, в составе цепи — накладывается на предыдущее звено и при работе защищает ось цепи от воздействия зуба приводной шестерни

Рассекатель

Усиленный, три линии сгиба, с уголком.

Возможность регулировки по высоте.

Привод транспортера

Червячно-шестеренчатый редуктор «Berma»

Опорные подшипниковые узлы валов

Закрытые, самоцентрирующиеся «FKL»

 

Партнеры

Ярославич
KUHN
Кировский завод
Гомсельмаш
Merlo
Колнаг
Sipma
Trioliet
AVR
Celli
Miedema
БобруйскАгроМаш
МТЗ
МордовАгроМаш
Neuero
Сальсксельмаш
Большая земля
ХТЗ
Манак-авто
РСХБ
наиз