Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
|
Модель |
Д180.111-1 |
|
Тип двигателя |
Четырехтактный дизельный,
|
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
132 (180) при 1250 об/мин |
|
Запас крутящего момента, % |
не менее 25 |
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) |
не более 218 (160) |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Рабочий объем, л |
14,48 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150 |
|
Ход поршня, мм |
205 |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Воздухоочиститель |
двухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы |
|
Система смазки |
комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами |
|
Система пуска |
электростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1") |
Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.
Вынесенная ось прокачки тележек - повышенный ресурс трансмиссии
Обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления.
|
Гидротрансформатор |
трехколесный одноступенчатый |
|
Коробка передач |
планетарная, трехступенчатая, реверсивная с переключением под нагрузкой |
|
Фрикционы |
многодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с гидросервированным выключением |
|
Тормоза |
ленточные, сухого трения |
|
Главная передача |
коническая с круговым зубом |
|
Бортовые редукторы |
двухступенчатые |
|
Передача |
вперед |
назад | |
|
скорость, км/ч |
тяговое усилие, кН |
скорость, км/ч | |
|
I |
3,61 |
151 |
4,48 |
|
II |
6,40 |
142 |
7,94 |
|
III |
10,09 |
83 |
12,51 |
|
Муфта сцепления |
постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная |
|
Коробка передач |
четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах, приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации) |
Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.
|
Передача |
вперед |
назад | |||
|
норм. диапазон |
ускор. диапазон |
скорость, км/ч | |||
|
скорость, км/ч |
тяговое усилие, кН |
скорость, км/ч |
тяговое усилие, кН | ||
|
I |
2,58 |
142 |
3,07 |
122 |
3,01 |
|
II |
3,57 |
103 |
4,25 |
85 |
4,18 |
|
III |
5,20 |
67 |
6,20 |
54 |
6,06 |
|
IV |
8,70 |
35 |
10,40 |
27 |
10,20 |
Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.
|
Количество опорных катков с каждой стороны |
6 7 |
|
Количество поддерживающих катков с каждой стороны |
2
|
|
Механизм натяжения |
гидравлический |
|
Ширина башмака гусеницы, мм |
500
|
|
Шаг, мм |
203 |
|
Высота грунтозацепа, мм |
65 |
|
Удельное давление на грунт, МПа |
0,076 |
|
Номинальное напряжение, В |
24 |
|
Генератор переменного тока 966.3701, мощность, кВт |
1
|
|
Аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт. |
2 |
|
Стартер 251.3708, мощность,кВт |
8,2 |
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.
На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.
Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.
По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером.
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
|
Номинальное давление в системе, МПа |
16 |
|
Давление настройки предохранительного клапана, МПа |
18 - 20 |
|
Гидроцилиндры передней навесной системы: | |
|
- диаметр гидроцилиндра, мм |
100 |
|
- диаметр и ход штока, мм |
60х800 |
|
Гидроцилиндр перекоса отвала: | |
|
- диаметр гидроцилиндра, мм |
160 |
|
- ход штока, мм |
200 |
|
Гидроцилиндр рыхлителя: | |
|
- диаметр гидроцилиндра, мм |
160 |
|
- ход штока, мм |
450 |
|
Топливный бак |
300 |
|
Система охлаждения |
60 |
|
Система смазки двигателя |
32 |
|
Коробка передач и задний мост
|
|
|
Бортовой редуктор (каждый) |
12 |
|
Гидравлическая система |
100 |
Габаритные размеры тракторов Т10М всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Базовая модель имеет габариты, мм:
|
Длина |
4210 |
|
Ширина |
2480 |
|
Высота |
3250 |
|
Колея |
1880 |
|
База |
2880 |
Колея тракторов болотоходных модификаций - 2280 мм. Ширина - 3230 мм.
База тракторов с гусеничными тележками:
- пятикатковыми - 2517 мм
- семикатковыми - 3225 мм.
Масса серийных моделей тракторов семейства Т10М находится в диапазоне 14100 - 16760 кг:
|
базовая модель |
16100 кг |
|
облегченный трактор |
13000 кг |
|
база под трубоукладчик |
17700 кг |
