Работаем с 1996 г.

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Бульдозер CLD140

Контакты специалиста

1. Бульдозер CLD140 оснащается двигателем SHANGCHAI 6135AK-8, который характеризуется высоким коэффициент запаса мощности, сильный выходной крутящий момент, низкий расход топлива, отличается надежностью работы.
2. В качестве основного сцепления используется многодисковое сцепление мокрого типа, склеенной структуры, обеспечивающее стабильность работы и длительный срок службы оборудования.
3. Рулевое сцепление представлено сцеплением сухого типа, имеет многодисковую структуру, характеризуется простотой обслуживания, имеет гидравлическую ручку управления и отличается стабильностью работы.
4. Механические части оборудования являются гибкими в действии и также отличаются простотой обслуживания.
5. Оборудование имеет отличные параметры системы передачи, так, размер зубчатого колеса и положения зубчатого колеса, цепной звездочки и упорного колеса, а также распределение центра тяжести имеют отличные показатели. Поэтому наша продукция отличается стабильной работой, мощностью и высокой эффективностью.

Технические характеристики:

Двигатель

Модель

SHANGCHAI 6135AK-8C

Тип

Линейный, однострочный, четырехцилиндровый, полуоткрытое выгазованное пространство

Мощность на маховике

103 кВт

Номинальная скорость вращения

1700 об/мин

Количество цилиндров – диаметр цилиндра и шаг

6-Φ135×150 мм

Метод запуска

24В 8.2кВт, запускается электродвигателем

Аккумулятор

6-Q-195 алюминиевая пластина 12В×2

Воздушный фильтр

Бумажный фильтр циклонного типа K2640X-la

Минимальное потребление топлива

230 (г/кВт·ч)

Передаточный механизм

Преобразователь крутящего момента

Многодисковый, мокрого типа, специальное соединение

Коробка передач

Зубчатое колесо, разбрызгивающая система смазки, три уровня повышения скорости и три уровня понижения скорости

Центральное устройство передачи

Спиральная коническая шестерня, разбрызгивающая система смазки

Муфта рулевого механизма

Сухой тип, многодисковое, ручное управление, гидравлическая мощность

Бортовое устройство бортового фрикциона

Сухой тип, ременной тормоз, педальное управление

Устройство конечной передачи

Пять зубчатых колес, вторичное уменьшение числа оборотов, разбрызгивающая система смазки

Скорость хода


1st 2st 3st 4st 5st

Движение вперед

2.72 3.88 5.83 8.42 11.72

Движение назад

3.27 4.66 7.00 10.09

Рабочее давление

12 МПа

Номинальный расход

238 об/мин

Масляный насос

Шестереночный насос

Клапаны с поворотной ручкой

Золотниковый клапан с ручной задвижкой, выборочно ручка управления

Масляный цилиндр: Диаметр цилиндра × Диаметр штока × Шаг

Φ100×Φ50×1010 мм

Механизм перемещения

Ведущее колесо

Цепное колесо блочного типа

Количество несущих нагрузку колес (одна сторона)

5 (3 одиночных, 2 двойных)

Механизм натяжения

Расширение масла

Платформа бульдозера

Ширина× высоту (мм)

3200×1130

Максимальная высота подъема (мм)

1020

Максимальная глубина копания (мм)

360

Угол реза (°)

53

Максимальный угол крена (мм)

≥300

Емкость бункера бульдозера (м³)

4.1

Механизм рыхления грунта

Тип

Три зуба

Максимальная глубина копания

540 мс

Максимальная высота подъема

320 мм

Гусеничная цепь

Тип

Одиночный зуб

Шаг гусеничного хода

203

Ширина

1020

Количество пластин (одна сторона)

43

Длина соприкосновения с поверхностью земли

3114

Дорожный просвет

≥400

Центральный зазор гусеничной цепи

2300

Партнеры

Ярославич
KUHN
Кировский завод
Гомсельмаш
Колнаг
Sipma
Trioliet
AVR
Celli
Miedema
БобруйскАгроМаш
МТЗ
МордовАгроМаш
Neuero
Сальсксельмаш
Большая земля
ХТЗ
Манак-авто
РСХБ
наиз