Работаем с 1996 г.

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Бульдозер CLD165

Контакты специалиста

1. Двигатель бульдозера CLD165 имеет высокий коэффициент запаса мощности, сильный выходной крутящий момент, низкий расход топлива и характеризуется надежностью работы.
2. Система передачи работает на основе гидравлического давления. Имеет переменно-частное и автоматическое управление. Нет необходимости останавливать работу оборудования для ручного переключения передач.
3. Машина оснащена устройством защиты при опрокидывании, и устройством защиты оператора от падающих предметов.
4. Оборудование оснащено новым трехуровневым устройством сигнализации и контроля, которое относится к приборам механико-электрического интегрального типа. Его функцией является предупреждение оператора о риске.
5. Вы можете дополнительно установить различные вспомогательные устройства, такие как камера с кондиционированным воздухом, нагреватель, воздухонагреватель, эфирный пуск, барабан нажимного типа, U-образный отвал, киркователь, системы ROPS-FOPS (защиты при опрокидывании, и устройством защиты оператора от падающих предметов).
6. Мы также предлагаем множество дополнительных видов оборудования, таких как расширенный бульдозер, скрепер для перемещения земляных масс, и трубоукладчиков.

Технические характеристики:

Двигатель

Модель

SHANGCHAI SC11CB184G2B1

Тип

Линейный, четырехцилиндровый, с водяным охлаждением, прямой впрыск, турбо-ускорение

Мощность на маховике

122 кВт

Номинальная скорость вращения

1850 об/мин

Количество цилиндров – диаметр цилиндра и шаг

6-Φ121×152 мм

Метод запуска

24В 7.5кВт, запускается электродвигателем

Аккумулятор

24В(12В×2)

Воздушный фильтр

Сухого типа, вихревое устройство фильтрации

Минимальное потребление топлива

207(г/кВт·ч)

Передаточный механизм

Преобразователь крутящего момента

Три элемента, одноуровневый, однофазный

Коробка передач

Ручная, гидравлическое переключение передач, планетарная передача, многодисковое сцепление, принудительная смазка

Центральное устройство передачи

Спиральная коническая шестерня, разбрызгивающая система смазки

Муфта рулевого механизма

Многодисковое сцепление мокрого типа, пружинное сжатие, с гидравлическое отсоединение

Бортовое устройство бортового фрикциона

Мокрого типа, ручка гидропривода, сцепление золотника вентиля

Устройство конечной передачи

Прямая передача. Вторичное уменьшение числа оборотов. Разбрызгивающая система смазки

Скорость хода

1st 2st 3st

Движение вперед

3.8 6.6 10.6

Движение назад

4.9 8.5 13.6

Система гидравлического давления

Рабочее давление

14 МПа

Номинальный расход

243 об/мин

Масляный насос

Шестереночный насос

Клапаны с поворотной ручкой

Гидравлический золотник вентиля
Ручное вращение ручки

Масляный цилиндр: Диаметр цилиндра × Диаметр штока × Шаг

Φ110×Φ65×1026мм

Механизм перемещения

Ведущее колесо

Цепное колесо блочного типа

Количество несущих нагрузку колес (одна сторона)

6 (4 одиночных, 2 двойных)

Механизм натяжения

Расширение масла



Платформа бульдозера

Полу U-образный отвал

Угловой отвал

U-образный отвал

Ширина× высоту (мм)

3416×1150

4050×1050

3350×1150

Максимальная высота подъема (мм)

1090

1110

1090

Максимальная глубина копания (мм)

530

530

530

Угол реза (°)

55

55

55

Максимальный угол крена (мм)

860

/

860

Емкость бункера бульдозера (м³)

4.5

4.5

5.6

Механизм рыхления грунта


Тип

Три зуба

Максимальная глубина копания

572

Максимальная высота подъема

492

Гусеничная цепь


Тип

Герметичный, одиночный зуб

Шаг гусеничного хода

203.2

Ширина

560

Количество пластин (одна сторона)

37

Длина соприкосновения с поверхностью земли

2430

Дорожный просвет

400

Центральный зазор гусеничной цепи

1880


Партнеры

Ярославич
KUHN
Кировский завод
Гомсельмаш
Merlo
Колнаг
Sipma
Trioliet
AVR
Celli
Miedema
БобруйскАгроМаш
МТЗ
МордовАгроМаш
Neuero
Сальсксельмаш
Большая земля
ХТЗ
Манак-авто
РСХБ
наиз