Работаем с 1996 г.

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Фронтальный погрузчик 967H

Фронтальный погрузчик 967H
Продажа дорожно-строительной техники. Купить фронтальный погрузчик 967h по выгодным ценам. Условия поставки, лизинг, рассрочка.
Контакты специалиста

1. Колесный погрузчик 967H оборудован двигателем от компании «ShangChai».

2. Переключатель KD дает лучшую эффективность и удобные операции.

3. Колесный погрузчик применяет многодисковый тип моста повышенного трения для обеспечения максимальной тяги и при изменении условий.

4. Колесный погрузчик применяет коробку передач с сервоприводом ZF и преобразователем крутящего момента.

5. Ковш колесного погрузчика с особенностью автоматического уровня быстрого подъема и ограничения положения.

6. Комбинированный герметичный цилиндр применяется для Колесный погрузчика, для достижения высокой эффективности и надежности

Габаритные размеры

1

Длина (с ковшом)

8280(mm)

2

Ширина (с колесами)

2897(mm)

3

Ширина ковша

3048(mm)

4

Высота (верхняя часть кабины)

3545(mm)

5

Колесная база

3300(mm)

6

Ширина хода

2300(mm)

7

Минимальное расстояние до земли

368(mm)

Основная техническая характеристика

1

Грузоподъемность

6000(Kg)

2

Эксплуатационная масса

18600kg

3

Объем ковша

3.5(m3)

4

Максимальная сила отрыва ковша

190KN

5

Максимальная сила сцепления

180KN

6

Максимальный дорожный просвет

3028(mm)

7

Вылет кромки ковша

1228(mm)

8

Угол наклона кузова при опрокидывании

≥45°

9

Глубина копания (с горизонтальным нижним ковшом)

212(mm)

10

Минимальный радиус поворота


(1) Вне ковша

6870(mm)

(2) Вне заднего колеса

6258(mm)

11

Угол поворота рамы

38+1°

12

Угол колебания заднего моста

+12°

13

Время подъема ковша

5.8(sec.)

14

Время спуска ковша

3.2(sec.)

15

Время разгрузки

1.5(sec.)

16

Номинальная скорость (Km/h)


(1)1st привод (вперед и назад)

6.8

(2)2nd привод (вперед и назад)

12.2

(3)3rd привод (вперед и назад)

24.5

(4)4th привод (вперед)

35

Дизельный двигатель

1

Модель

Двигатель «Cummins» 6CTAA8.3-C240

Двигатель «ShangChai» SC11CB240.1G2B1

2

Тип

С непосредственным впрыском. трубонаддувом и воздушным охлаждением

С непосредственным впрыском. трубонаддувом и водяным охлаждением

3

Номинальная мощность

179(KW)

174.5(KW)

4

Ход диаметра цилиндра

114/135(mm)

121/152(mm)

5

Объем цилиндра

8.3(L)

10.5(L)

6

Модель стартерного мотора

Denso/R7.5

4N3181

7

Мощность стартерного мотора

7.5(KW)

7.5(KW)

8

Напряжение стартерного мотора

24(V)

24(V)

9

Номинальная скорость

2200(r/min.)

2200(r/min.)

10

Максимально крутящий момент

1017(N.m)/1500RPM

912(N.m)/1400RPM

11

Вид запуска

Электрический

Электрический

12

Минимальное потребление топлива

205(g/Kw.h)

238(g/Kw.h)

13

Потребление масла двигателя

1.07(g/Kw.h)

0.95-1.77(g/Kw.h)

14

Вес нетто

617(Kg)

960(Kg)

Система передачи

1. Преобразователь крутящего момента

1

Тип

3-секции. двухступенчатый

2

Соотношение крутящего момента

2.55

3

Максимальный диаметр циркуляции потока жидкости

340(mm)

4

Тип охлаждения

циркуляционное

2. Коробка передач

1

Модель

ZF4WG200

2

Тип

Переключение при не выключенном сцеплении, постоянное зацепление цилиндрического прямозубого колеса

3

Переключение передач

4 передние и 3 задние

3. Ось и шины

1

Тип основного редуктора

Коническая шестерня со спиральными зубьями, одноступенчатый

2

Передаточное число основного редуктора

5.111

3

Передаточное число основного редуктора

Планетарный одноступенчатый

4

Передаточное число заключительного редуктора

5.167

5

Общее соотношение

26.409

6

Размер шин

23.5-25 -16PR (L-3)

Рабочий механизм гидравлической системы

1

Модель масляного насоса

P257-G80367ZCA6 / P124-G20NIG

2

Система давления

20(MPa)

3

Модель многоканального насоса

7130-B103(HUSCO)

4

Модель насоса

406-1400-1145 (HUSCO)

5

(D×L) Размер подъемного цилиндра

Ф160×90×801(mm)

6

(D×L) Размер наклонного цилиндра

Ф210×110×494(mm)

Система рулевого управления

1

Тип

Средняя шарнирно-сочлененная рама. Полное гидравлическое управление

2

Модель насоса рулевого механизма

P257-G80467HCX6 / G40LIG

3

Система давления

16MPa

4

Размеры цилиндра рулевого механизма

Ф100×50×425(mm)

5

Модель редиректора

BZZ3-100

Тормозная система

1

Тип передвижения

Дисковый тормоз с суппортом Двойной трубопровод, воздушный тормоз на 4 колеса

2

Воздушное давление

7-8(kgf/cm2)

3

Давление тормоза

80(kgf/cm2)

4

Тип экстренного торможения

Автоматическая система воздушного тормоза

5

Тип стояночного тормоза

Барабанный тормоз Ручная система воздушного тормоза

Емкость масляного бака

1

Топливо (дизель)

350(L)

2

Смазочное масло двигателя

19(L)

3

Система тормоза

2×1.5(L)

4

Масло для конвертера и масляного бака

45(L)

5

Масло для гидравлической системы

250(L)

6

Масло для ведущей оси (F/R)

70(L)+57(L)

Партнеры

Ярославич
KUHN
Кировский завод
Гомсельмаш
Merlo
Колнаг
Sipma
Trioliet
AVR
Celli
Miedema
БобруйскАгроМаш
МТЗ
МордовАгроМаш
Neuero
Сальсксельмаш
Большая земля
ХТЗ
Манак-авто
РСХБ
наиз