Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
Распределитель ROAD MASTER-7 — Совместный проект российских и итальянских инженеров. Оригинальная разработка, не имеющая аналогов в России.
Успешно применяется для обработки проезжей части противогололедными материалами в зимний период (чистая соль, песчано-соляная смесь, сухой песок, сухая мраморная и гранитная крошка, гранулы других твердых химических реагентов, солевой раствор (при установке баков смачивания) с целью удаления обледенения с поверхности дорог.
Благодаря своим конструктивным особенностям является универсальным распределителем, отлично зарекомендовавшим себя в тяжелых российских условиях.
|
Исключительно прочная и надежная конструкция. Гарантируется максимальный срок службы, среди подобных машин. Нержавеющая сталь не вступает в реакцию с противогололедными реагентами и не подвержена влиянию окружающей среды. |  |
|
Современная светотехника и светоотражающие элементы обеспечивает безопасность на дороге |
|
|
Редукторный привод итальянского производства, гарантирует плавность хода. Благодаря своим конструктивным особенностям система обеспечивает более плавную регулировку, точность дозировки и плотности посыпки. |  |
|
Диск разбрасывателя диаметром 500 мм из нержавеющей стали обеспечивает ширину распределения от 2 до 12 метров. |  |
|
Усиленная пластинчатая просеивающая решетка исключает попадание в бункер камней и прочих крупных частиц. |  |
|
Ровные стенки бункера исключают залипание смеси и обеспечивают равномерную подачу материала на транспортер. Это гарантирует равномерность распределения противогололедных материалов по всей ширине проезжей части. |  |
|
Скребковый транспортер с двойной приводной пластинчатой цепью. Защита цепей при работе со смесями низкого качества. Цепь транспортера движется в специальном канале и максимально закрыта от воздействия агрессивных реагентов (песок, соль и др.), благодаря чему значительно продлевается срок ее службы. |  |
|
Транспортер установлен на закрытых самоцентрирующихся подшипниках FKL. |  |
|
Распределитель устанавливается в кузов грузового автомобиля. Так же он может быть установлен на шасси автомобиля. | 
|
|
Имеется одобрение типа транспортного средства. Машина, на которую устанавливается распределитель RoadMaster регистрируется как коммунальная дорожная машина (КДМ) с выдачей ПТС. |
Устанавливается на автомобили: КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, а так же на автомобили иностранного производства: HOVO, VOLVO,MERCEDES, MAN и др.
|
Распределитель оснащён опорами хранения для самостоятельной (без использования грузоподъёмных машин) погрузки в кузов и выгрузки из него. В процессе хранения бункер находится на опорах, а не на земле, что так же способствует его лучшей сохранности. | 
|
|
Защищенная камера заднего вида с монитором (WAECO PerfectView RVS 721, прямоуг., цв., ИК подсв., монитор ж/к M 7LS, цв. 7",пит. 12/24В).
|  |
|
Контроль за работой и управление производится из кабины автомобиля при помощи специального пульта. *(опция) |
|
|
Характеристики |
Road Master - 7 |
|
Вместимость бункера, м3, не менее |
9 |
|
Масса (без подрамника), кг, не более |
1490 |
|
Ширина распределения противогололедного материала, м (в зависимости от вида) |
2 – 12 |
|
Габаритные размеры с решеткой (без подрамника), мм |
4100х2090х1700 |
|
Плотность посыпки, гр/м2 (в зависимости от материала) |
10 – 500 |
|
Рабочая скорость, км/ч |
40 |
|
Толщина стенок бункера, мм |
4 |
|
Вид противогололедного материала |
Чистая соль, пескосоляная смесь, чистый песок, гранитная крошка, солевой раствор (при установке баков смачивания) |
|
Тип цепи транспортера |
Безвтулочная, звено — «П»-образной формы, в составе цепи — накладывается на предыдущее звено и при работе защищает ось цепи от воздействия зуба приводной шестерни |
|
Рассекатель |
Усиленный, три линии сгиба, с уголком. Возможность регулировки по высоте. |
|
Привод транспортера |
Червячно-шестеренчатый редуктор «Berma» |
|
Опорные подшипниковые узлы валов |
Закрытые, самоцентрирующиеся «FKL» |
