Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
Работаем с 1996 г.
Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30
Машина коммунальная МК.02-921 сделана на базе трактора Беларус 921.3. Машина предназначена для выполнения уборочных и земляных работ, очистки улиц, площадей, дорог и тротуаров с твердым покрытием от мусора и свежевыпавшего снега, для планировки рыхлого насыпного грунта и засыпки им траншей и ям. Колесная формула 4x4 позволяет решать широкий круг задач в трудных дорожных условиях. При этом трактор сохраняет высокую экономичность и простоту эксплуатации.
В качестве базы использован колесный трактор класса 1,4 со всеми ведущими колесами, который может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Отличается уменьшенными габаритными размерами и дорожным просветом. Основными отличительными особенностями «БЕЛАРУС-921.3» являются:
- низкопрофильная конструкция (ширина 1550 мм, высота 2450 мм), что дает возможность выполнять работы крытых помещениях, имеющих низкие дверные проемы;
- заниженный центр тяжести, что позволяет эксплуатировать его на местности со сложным рельефом
- мощный двигатель 95 л.с. (с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха), соответствующий экологическим нормам ЕВРО-2;
- универсальная гидронавесная система, возможность установки переднего навесного оборудования (в частности, поворотный отвал ОН-921).
- комфортабельная травмобезопасная кабина с тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.
При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.
Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала.
|
Модель трактора |
921.3(евро 2) |
|
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг |
4000 |
|
Масса максимально допустимая (полная), кг |
7000 |
|
База, мм |
2460 |
|
Габаритные размеры: длина, мм |
4100 |
|
Габаритные размеры: ширина, мм |
1600 |
|
Габаритные размеры: высота, мм |
2380 |
|
Колея по передним колесам (min), мм |
1250 |
|
Колея по передним колесам (max), мм |
1420 |
|
Колея по задним колесам (min), мм |
1160 |
|
Колея по задним колесам (max), мм |
1640 |
|
Наименьший радиус поворота, м |
4 |
|
Дорожный просвет, мм на (на шинах 12,4L х 16, 14.9R30) |
350 |
|
Размеры шин передних колес |
12,4L х 16 |
|
Размеры шин задних колес |
14,9R30 |
|
Удельное давление на грунт, кПа |
140 |
|
Скорость движения: транспортная, км/ч max |
27 |
|
Скорость движения: рабочая, км/ч max |
14,4 |
|
Марка |
ММЗ |
|
Модель |
Д-245.5S2 |
|
Число цилиндров |
4 |
|
Тип |
4-х тактный, дизельный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
|
Диаметр цилиндра, мм |
110 |
|
Ход поршня, мм |
125 |
|
Рабочий объем, л |
4,75 |
|
Номинальная частота вращения, об/мин |
1800 |
|
Мощность номинальная, кВт (л. с.) |
70 (95) |
|
Максимальный крутящий момент, Н.м |
451 (43,7) |
|
Коэффициент запаса крутящего момента, % |
15 |
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч |
229 |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч |
236 |
|
Мощность генератора номинальная, кВт |
1,15 |
|
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В |
12 |
|
Номинальное напряжение системы электропуска, В |
24 |
|
Муфта сцепления |
Однодисковая |
|
Коробка передач |
Механическая |
|
Число передач вперед |
18 |
|
Число передач назад |
4 |
|
Редуктор |
Повышающий |
|
Тип переднего моста |
Разрезная, нераздвижная балка |
|
Тип колесного редуктора |
Конический |
|
Тип дифференциала |
Самоблокирующийся повышенного трения |
|
Привод ПВМ |
Два карданных вала с промежуточной опорой |
|
Управление ПВМ |
Механическое |
|
Тип заднего моста |
Составной |
|
Тип колесного редуктора |
Цилиндрический |
|
Тип дифференциала |
Конический с четырьмя сателлитами |
|
Привод ЗМ |
Постоянный |
|
Рабочие на задние колеса |
Дисковые, сухие |
|
Стояночные на задние колеса |
Дисковые, сухие |
|
Пневмопривод управления тормозами прицепов |
Однопроводный, сблокированный с тормозами |
|
Тип кабины |
Низкопрофильная с прямыми стеклами |
|
Задний ВОМ |
+ |
|
задний ВОМ независимый I(при номинальной частоте двигателя), об/мин |
540 |
|
задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин |
1000 |
|
задний ВОМ синхронный I, об/м пути |
3,03 |
|
Тип рулевого управления |
Гидрообъемное |
|
Тип механизма поворота |
Трапеция |
|
Тип насоса |
Шестеренный |
|
Максимальное давление, МПа |
20 |
|
Производительность насоса, л/мин |
56 |
|
Емкость гидросистемы, л |
45 |
|
Ходовая система |
Колесная |
|
Колесная формула |
4К4 |
