Работаем с 1996 г.

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Режим работы: Пн — Пт с 8:30 до 17:30

8 800 550-05-76

Бесплатно по России

Заказать звонок

Бульдозер Б10М2

Бульдозер Б10М2
Продажа дорожно-строительной техники. Купить бульдозер б10м2 по выгодным ценам. Условия поставки, лизинг, рассрочка.
Контакты специалиста

Бульдозер Б10М2 тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это современная модификация бульдозера типа Б10М, (Б-10М) производительность которого находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции бульдозера внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек.

Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Рабочее место оператора бульдозера Б10М2

Современный интерьер кабины с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей жидкости, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно..

Трансмиссия бульдозера Б10М2

Гидромеханическая передача обеспечивает автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок; переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.

Ходовая система бульдозера Б10М2

Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.

Гидротрансформатор

(для двигателя Д-180М1) обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу

Гидротрансформатор Б-10М2.jpg

Блок гидротрансформатора

(для двигателя ЯМЗ-236Н3) с редуктором приводов гидронасосов навесного оборудования и управления трансмиссией

Гидротрансформатор.jpg

Планетарная коробка передач,

имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с гидропереключением передач и реверса

Планетарная коробка передач.jpg

Планетарный модульный бортредуктор и бортфрикционы

с металлокерамическими дисками решили проблему надежности трактора с повышенной тягой

Планетарный модульный бортредуктор и бортфрикционы.jpg

Самоподжимное уплотнение типа. Duo Cone.

с резиновыми уплотнительными кольцами из фторсиликоновой резины и металлическими кольцами.

Самоподжимное уплотнение типа. Duo Cone..jpg

Опорные катки с подшипниками скольжения,

спроектированные по классической схеме, где в качестве антифрикционного материала используется бронза.

Опорные катки с подшипниками скольжения.jpg

Сегменты ведущих колес

обеспечивают высокий ресурс работы и легкость замены.

Сегменты ведущих колес.jpg

Башмак гусеницы

из стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами.

Башмак гусеницы.jpg

Широкий выбор комплектации по заказу:

  • Выбор моделей двигателя: ЯМЗ, Д-180

  • Выбор системы запуска: пусковым двигателем, электростартером

  • Выбор бульдозерного оборудования: полусферическое, полусферическое увеличенное, сферическое, прямое, поворотное и др.

  • Широкий набор дополнительных опций

Высокая ремонтопригодность:

  • наличие в регионах запчастей заводского изготовления по приемлемым ценам, наличие региональных заводских складов запчастей и техники, наличие гарантийных центров

  • возможность ремонта в местах непосредственной эксплуатации, без транспортировки на ремонтную базу, в «полевых» условиях

Минимальные эксплуатационные затраты техники ЧТЗ по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами (минимальная себестоимость разработки кубометра грунта, минимальная себестоимость машино-часа, минимальные затраты на замену быстроизнашиваемых элементов).

Минимальная первоначальная стоимость новых агрегатов по сравнению с конкурентами за счет оптимальной концентрации производства, массового серийного выпуска и отлаженных каналов поставки.

Минимальная стоимость комплекта быстроизнашиваемых элементов, при сопоставимой с отечественными и иностранными аналогами надежности и ресурсе заменяемых узлов и деталей.

Двигатель


Модель трактора

Т10М2.0000

Т10М2.6000

Модель двигателя

Д-180M1

ЯМЗ-236Н-3

Тип двигателя

4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л

6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л

Мощность, кВт/л.с

132/180

139,7/190

Частота вращения коленвала, номин., об/мин

1250

1800

Размерность диаметр/ход, мм

150/205

130/140

Удельный расход топлива, г/л.с.ч

160

162

Система пуска двигателя

Электростартерный или пусковой двигатель

Электростартерный

Воздухоочиститель

Двухступенчатый: I - центробежная очистка;
II - бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.


Двигатель Д-180М1

Двигатель ЯМЗ-236Н-3

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Передача

I

II

III

I

II

III

Передний ход

0...3,17

0...5,62

0...8,86

0...3,88

0...6,90

0...10,86

Задний ход

0...3,93

0...6,98

0...10,99

0...4,83

0...8,56

0...13,48


ТСХ Д-180.jpg

ТСХ ЯМЗ-236.jpg

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени:
Общее передаточное число.....19,63
Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.

Управление

Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.

Рабочее место оператора

Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.
Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.

Ходовая система

Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Число опорных катков, шт

6

Число поддержив. катков, шт

2

База трактора, мм

2880

Ширина гусеницы, мм

500

Колея, мм

1880

Дорожный просвет, мм

435

Удельное давление на грунт базового трактора, МПа

0,055

Заправочные емкости


Двигатель

Д-180М1

ЯМЗ-236Н-3

Охлаждающая жидкость, л

60

37

Топливный бак, л

300

Картер двигателя, л

31

24

Трансмиссия, л

90

Бортовой редуктор, л (каждый)

8

Гидробак, л

90

Гидросистема

Гидросистема

раздельноагрегатная

Гидронасос

шестеренного типа НШ-100А-3Л

Производительность, л/мин

180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)

Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.

Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм

Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока):

- подъём отвала

100*1250

- перекос отвала

160*200

- рыхлитель

160*450

Масса


Модель

Трактор, кг

Агрегат, кг

Модель

Трактор, кг

Агрегат, кг

Б10М2.0001ЕР

16 370

21 390

Б10М2.6000ЕР

15 660

20 680

Б10М2.0051Е2Р

17 170

22 880

Б10М2.6050Е2Р

16 450

22 180

Габаритные размеры

Бульдозер Б10М2 (1).jpg

Партнеры

Ярославич
KUHN
Кировский завод
Гомсельмаш
Merlo
Колнаг
Sipma
Trioliet
AVR
Celli
Miedema
БобруйскАгроМаш
МТЗ
МордовАгроМаш
Neuero
Сальсксельмаш
Большая земля
ХТЗ
Манак-авто
РСХБ
наиз